2013年9月、10月，習(xí)近平主席提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”國家頂層戰(zhàn)略，不但是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的百年大計(jì)，也是惠及我們子孫后代的戰(zhàn)略規(guī)劃。2015年12月，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行成立，重點(diǎn)支持亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在促進(jìn)亞洲區(qū)域的建設(shè)互聯(lián)互通化和經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，但是創(chuàng)造成員國和成員國，已不只是亞洲國家，涵蓋了全球各大洲國家。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的成立，是對“一帶一路”戰(zhàn)略的有力支持，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)全球化趨勢，其規(guī)模也是歷史上從來沒有過的。

新中國的成立，中國建立了聯(lián)合國承認(rèn)發(fā)達(dá)國家都望其項(xiàng)背的39個(gè)門類的完整工業(yè)體系，工程機(jī)械就是其中的佼佼者，尤其是近十幾年來的快速發(fā)展，中國工程機(jī)械已經(jīng)形成品牌眾多、產(chǎn)品系列化、規(guī)格型號多樣化、生產(chǎn)規(guī)?；①|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢，中國已成為工程機(jī)械門類和規(guī)格最全、產(chǎn)銷量最大的國家，2017年全球工程機(jī)械制造商排行榜前50名就有中國9個(gè)廠商名列其中，成為中國工程機(jī)械進(jìn)入全球市場最好的敲門磚。

“一帶一路”經(jīng)過四年的發(fā)展，已經(jīng)由沿途60多個(gè)國家拓展到130多個(gè)國家，其重要性可見一斑，這些國家絕大多數(shù)是發(fā)展中國家，或飽受戰(zhàn)亂，或貧窮落后，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，中國投資、援助、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等的支持，中國工程公司雄厚的技術(shù)實(shí)力，再加上中國工程機(jī)械強(qiáng)大的施工能力，贏得了這些國家的歡迎與信任，緬甸的煤電、巴基斯坦的瓜達(dá)爾港、非洲的蒙內(nèi)鐵路、埃塞俄比亞的給水工程等工程項(xiàng)目都成為中國的名片。在埃塞俄比亞古城哈勒爾，一個(gè)叫哈奇姆的商人，就是“一帶一路”的受益者，他借助中國企業(yè)中地海外公司的給水項(xiàng)目發(fā)家致富，擁有廈工的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)和福田、中國重汽、慶鈴的重卡，并組建自己具有一級資質(zhì)的工程建筑公司。只要中國工程機(jī)械抓住“一帶一路”帶來的機(jī)遇，就能發(fā)展不同的用戶，不但能和中國海外企業(yè)合作，也能與當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)、個(gè)體聯(lián)合，發(fā)展的潛力巨大。

目前國內(nèi)擁有各種工程機(jī)械700萬臺左右，在國家和地方環(huán)保政策的要求之下，面臨淘汰的將占多數(shù)，這些工程機(jī)械怎么處理？成為難題。在“一帶一路”的利好形勢之下，二手工程機(jī)械銷售商能否像新機(jī)一樣走出去，銷售給“一帶一路”成員國符合當(dāng)?shù)胤梢?guī)定的二手工程機(jī)械，未嘗不是一個(gè)好辦法。另外，在緬甸中國進(jìn)出口銀行與當(dāng)?shù)亟鹑跈C(jī)構(gòu)合作發(fā)放農(nóng)業(yè)貸款獲得成功，二手工程機(jī)械金融行業(yè)不妨也仿效這種模式，與“一帶一路”相關(guān)國家的金融機(jī)構(gòu)合作，支持個(gè)體和中小型企業(yè)，走出國門，建設(shè)一條新的發(fā)展之路。

“一帶一路”是跨躍區(qū)域大、持續(xù)時(shí)間長的經(jīng)濟(jì)文化戰(zhàn)略決策，中國工程機(jī)械只要抓住這個(gè)機(jī)遇，就等于踏上持續(xù)發(fā)展強(qiáng)大之路。

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