自20世紀(jì)90年代后期開始，薄板坯連鑄技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了快速的發(fā)展，新建的薄板坯連鑄機(jī)數(shù)量也在逐年增加。在板坯連鑄機(jī)中，結(jié)晶器為坯殼形成的最初階段提供冷卻、幾何形狀和空間，它與坯殼間一直存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此，結(jié)晶器一直承受著鋼水靜壓力、坯殼與銅板間的摩擦阻力，如何減小摩擦阻力、研究摩擦力變化的規(guī)律已成為連鑄技術(shù)的一門重要課題。

　　科研工作者基于ADAMS仿真分析軟件，創(chuàng)建結(jié)晶器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)模型，虛擬仿真理想模型狀態(tài)下結(jié)晶器振動(dòng)的位移曲線，以及仿真模型在含有間隙和摩擦兩因素時(shí)結(jié)晶器振動(dòng)的位移曲線。

　　研究結(jié)果表明，間隙是影響振動(dòng)位移曲線的主要因素，而運(yùn)動(dòng)副摩擦、鑄坯阻力在理想模型狀態(tài)下對(duì)結(jié)晶器振動(dòng)位移曲線的影響不大，但在含有間隙的機(jī)構(gòu)中，會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)曲線的形狀突變更加明顯。