在日前舉行的2013中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇上，針對鋼鐵行業(yè)當前的困局，來自寶鋼、太鋼、河北鋼鐵和沙鋼等優(yōu)勢鋼鐵企業(yè)的相關負責人縱論解困之策，在此特節(jié)選了其中的精彩言論，以期為其他兄弟鋼鐵企業(yè)走出“寒冬”提供一些可資借鑒的思路。
寶鋼董事長徐樂江：鋼鐵業(yè)真的“狼來了”
現(xiàn)在的鋼鐵業(yè)真的是“狼來了”。鋼鐵行業(yè)的這次調整不是周期性的，而是結構性的，其時間長短取決于全球經(jīng)濟及中國工業(yè)化或城鎮(zhèn)化的進程。
目前整個鋼鐵行業(yè)還沒有到最低迷的時期，現(xiàn)在僅僅是進入深秋季節(jié)，真正的冬天還沒有到來?？梢灶A見，今年的粗鋼產(chǎn)量絕對值仍將增長，上半年鋼產(chǎn)量增速為7.4%，下半年增速不會低于這一水平。但鋼產(chǎn)量絕對不增長甚至下降的“冬天”即將到來。
對于鋼鐵企業(yè)而言，究竟是熬冬還是煉冬？從寶鋼的經(jīng)驗來看，近年來主要通過持續(xù)創(chuàng)新提升綜合競爭力，目前正以“二次創(chuàng)業(yè)”為契機全面實施創(chuàng)新戰(zhàn)略，但這一創(chuàng)新不僅僅是技術的創(chuàng)新。一是商業(yè)模式的創(chuàng)新，即通過練內功重新審視自身的商業(yè)模式，同時在提升勞動生產(chǎn)率和競爭力的背景下，擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。二是技術和產(chǎn)品創(chuàng)新，這是環(huán)保壓力推動的結果。三是重視環(huán)保和節(jié)能領域，除了利潤之外，環(huán)?？赡苁恰皻⑺馈变撹F企業(yè)的另一個“殺手”，切切不可疏忽。四是管理組織創(chuàng)新，進而提高勞動生產(chǎn)率和競爭力。
只有上述幾項創(chuàng)新都做好了，鋼鐵企業(yè)的這個冬天就不會冷。
太鋼董事長李曉波：與城市和諧發(fā)展
每個鋼鐵企業(yè)都有自己的發(fā)展道路，太鋼的路該怎么走？既不能熬冬，更不能冬眠，必須進行冬煉。在中國數(shù)億噸鋼鐵產(chǎn)能中，太鋼區(qū)區(qū)1000萬噸鋼不算什么，如果沒有特點一定會被淘汰。為此，太鋼的發(fā)展道路必須在技術創(chuàng)新支撐下，做精產(chǎn)品。
同時，作為內陸鋼廠，太鋼既有優(yōu)勢也有短板。身為中心城市鋼廠，物流成本高企，比普通鋼廠高出十幾億元，這一成本必須依靠產(chǎn)品附加值對沖。并且，環(huán)保壓力與日俱增，現(xiàn)代發(fā)展模式已經(jīng)不支撐一家鋼鐵企業(yè)通過異地搬遷進行重建。如何與城市和諧發(fā)展是太鋼面臨的極大挑戰(zhàn)，而僅憑技術是可以解決這個問題的。
一要在控制污染物排放上早行動，二要具有消化環(huán)保成本的能力，三要做好循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，先把企業(yè)內部的小循環(huán)做好，進而與所在城市的大循環(huán)融合，最終達到“城市離不開你”的效果。
河北鋼鐵總經(jīng)理于勇：還原鋼鐵主業(yè)先進性
在全球經(jīng)濟低迷的背景下，為什么韓國浦項等鋼廠能夠保持合理的利潤水平，而中國鋼企卻在虧損的邊緣掙扎。近年來通過與韓國浦項的持續(xù)對標發(fā)現(xiàn)，盡管國內鋼廠在品種、工藝和裝備等方面存在差距，但其他很多方面并不落后于國外，根本差距在于長期高盈利帶來的鋼鐵主業(yè)先進性的弱化，進而導致鋼鐵主業(yè)之外巨大的附加成本。因此，必須減輕鋼鐵主業(yè)的沉重負擔，還原鋼鐵主業(yè)應有的先進性和競爭力，才能使鋼鐵主業(yè)在新一輪市場整合中立于不敗之地。
金融危機之前，鋼鐵行業(yè)的高盈利屏蔽了很多問題，反思當前的困難，必須弄清楚鋼鐵企業(yè)之前的高盈利究竟來自市場還是自身競爭力。如果是后者，今天的日子不會如此艱難。從現(xiàn)在來看，2008年以來，鋼鐵企業(yè)雖然犧牲了經(jīng)濟效益，但是由此換來的競爭力提升是十分寶貴的，對將來的可持續(xù)發(fā)展更有意義。
此外，對于鋼鐵企業(yè)來說，僅僅依靠現(xiàn)存資源已經(jīng)無法支持其發(fā)展，必須綜合利用國內和國外各種資源，優(yōu)化資源配置。近期唐鋼參股全球最大鋼鐵貿易商瑞士德高集團就是太鋼整個資源的一大動作，后者在全球擁有150多個銷售網(wǎng)絡。
沙鋼副總裁季永新：建設鋼鐵大超市
對于沙鋼來說，當下必須做精鋼鐵主業(yè)，做大做好物流產(chǎn)業(yè)，做大做實非鋼產(chǎn)業(yè)。
從2011年開始，沙鋼就著手建設玖隆鋼鐵物流園。該物流園由沙鋼牽頭，聯(lián)合國內外鋼鐵制造、加工企業(yè)，以及流通貿易企業(yè)等共同投資，采取股份制運作模式，自主運營。
為什么建設這一物流園？沙鋼主要基于如下考慮：一是國內外經(jīng)濟形勢變化促使企業(yè)思考未來發(fā)展模式。二是近年來沙鋼的快速發(fā)展得益于地處蘇南張家港的區(qū)位優(yōu)勢，臨江近海的位置適宜發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。三是為了向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)轉移，物流園的建設可為企業(yè)未來發(fā)展電子商務、物聯(lián)網(wǎng)提供堅實基礎。
在運作模式上，玖隆物流園將創(chuàng)新運作機制，積極探索企業(yè)自產(chǎn)鋼材和社會鋼材銷售同時并舉的機制，建立國內貿易公司或鋼材市場，拓展貿易領域，提高直供比例，建設鋼鐵“大超市”，發(fā)展鋼鐵大物流，實現(xiàn)物流效益最大化。
2012年玖隆物流園實現(xiàn)營業(yè)收入425億元，同比增長41%，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入260億元，全年有望實現(xiàn)銷售收入520億元。
武鋼總工程師傅連春：從買資源到賣資源
鋼鐵企業(yè)的發(fā)展必然從自身的小范圍走向更加廣闊的國際領域，隨著“走出去”逐漸上升為國家戰(zhàn)略，“走出去”也成為武鋼的重要戰(zhàn)略之一。
如何穩(wěn)健地“走出去”？既要建立風險管控體系，又要加強資本運作，爭取海外投資項目早見收益。
到目前為止，武鋼“走出去”已從單純的采購和貿易向銷售資源轉變，下一步海外資源開發(fā)將遵循如下原則：開展資本運作，積極籌措海外項目滾動發(fā)展資金；推進“十二五”資源規(guī)劃實施，建成武鋼資源保障基地，2017年徹底解決礦石原料嚴重依賴進口、受人控制的局面；加強煤炭、稀貴金屬開發(fā)，優(yōu)化海外資源戰(zhàn)略布局；完善風險防控體系，確保海外人員和資產(chǎn)安全；加強國際化經(jīng)營人才培養(yǎng)，為海外資源發(fā)展提供堅實保證。